A tradicional fabricante italiana de motocicletas, Fantic, está investindo cada vez mais em mobilidade elétrica. Depois de criar bicicletas, a marca também investiu em scooters movidas a bateria. Lançada na Itália em 2023, a Issimo City agora chega ao Brasil. Com possibilidade de vir com duas baterias, a scooter elétrica italiana promete uma autonomia estimada de quase 200 km.
A Fantic Issimo City tem como objetivo ser uma opção de mobilidade sustentável para deslocamentos urbanos. Além de sua boa autonomia, a Issimo City se destaca pelo baixo peso (79 kg sem baterias) e pelo bom conjunto ciclístico. Diferentemente de outras scooters elétricas urbanas, a Issimo City possui rodas de 16 polegadas, mais adequadas para enfrentar pisos irregulares.
Importada da Itália, a scooter elétrica é vendida no Brasil em duas cores e versões. Disponível nas opções branca e vermelha, a Issimo City com uma bateria custa R$39.900, e com duas baterias o preço sobe para R$49.900.
Motor central e transmissão por corrente
Com um design incomum, a Issimo City também traz soluções técnicas que não são muito comuns em scooters elétricas. Em vez de ser montado diretamente na roda traseira, seu motor de 3 kW, equivalente a 4 cv, é central. Como resultado, a Issimo City possui transmissão final por corrente, como as motocicletas convencionais. No entanto, assim como outras motocicletas elétricas, a scooter da Fantic não possui marchas. Basta acelerar e frear.
Com um design incomum, a Issimo City possui um bom conjunto ciclístico
A vantagem é reduzir o peso na roda traseira, o que melhora a manobrabilidade da scooter elétrica. Dessa forma, não há peso excessivo na roda traseira e a suspensão não fica sobrecarregada. Por outro lado, há a desvantagem de exigir lubrificação.
Equipada com dois modos de condução – Eco e Sport –, a scooter elétrica da Fantic apresenta bom desempenho para uso urbano. O modo econômico limita a velocidade a 45 km/h e projeta uma autonomia de 200 km no painel digital da Issimo City. Já no modo Sport, a velocidade chega a 70 km/h no velocímetro, mas a duração da bateria cai pela metade.
De acordo com a Fantic, cada bateria pode percorrer quase 100 km sem recarga. Portanto, na versão com duas baterias, a autonomia chega a até 200 km, mas apenas no modo Eco.
A bateria, ou as baterias, podem ser recarregadas em uma tomada comum diretamente na scooter. Há também um carregador, armazenado de forma inteligente sob o assento, que permite remover a bateria para recarregá-la em casa ou no escritório.
Rodas maiores e bons freios
Muito leve, com 103 kg na versão avaliada com duas baterias, a Issimo City apresenta bom comportamento dinâmico. Com rodas de 16 polegadas, maiores do que as da maioria das scooters elétricas, o modelo da Fantic demonstra agilidade no trânsito e transmite segurança ao condutor.
Farol de LED
Porta-luvas e entrada USB
Motor central de 4 cv
Freios a disco nas duas rodas
Painel digital
Baterias e carregador sob o assento
Rodas de 16 polegadas
Detalhes da Fantic Issimo City
O conjunto de suspensão, fixado ao chassi treliçado de alumínio, utiliza garfo telescópico na dianteira e sistema de duplo amortecedor na traseira. Apesar do curso reduzido (85 mm em ambos), eles absorvem bem as imperfeições do asfalto mal conservado de São Paulo, junto com as rodas maiores.
Os freios também merecem destaque. Com discos nas duas rodas, a scooter possui um sistema combinado integral, ou seja, ao acionar qualquer uma das manetes, os dois freios entram em funcionamento. Confesso que achei o sistema até “superdimensionado” para o desempenho e o peso da Issimo City. Durante a primeira frenagem, cheguei até a me assustar, pois o conjunto “parou” a scooter com segurança.
Scooter elétrica interessante, mas cara
Desenvolvida por uma fabricante que já possui tradição com motocicletas, a Fantic Issimo City se comporta quase como uma scooter, mas elétrica. Afinal, Issimo deu nome a um ciclomotor, parecido com a Caloi Mobilette, que fez muito sucesso na Itália na década de 1970.
Com bom comportamento dinâmico, a Issimo City pode ser uma opção interessante de mobilidade. Afinal, a scooter elétrica possui boa autonomia e baterias duráveis. Embora não tenha a praticidade das scooters a gasolina, já que o espaço sob o assento acaba sendo ocupado pelas baterias, a Issimo City conta com equipamentos interessantes, como chave presencial e porta USB. Ela também vem com um pequeno bagageiro para amarrar bagagens ou instalar um baú.
No entanto, por ser importada da Itália, a Fantic Issimo City chega ao Brasil com preço muito elevado, o que a torna uma scooter de nicho. Assim como aconteceu com os primeiros carros elétricos, devido ao baixo volume, o preço ainda é alto.
Mesmo assim, o modelo já mostra que as motocicletas elétricas estão evoluindo. Uma scooter elétrica com tanta autonomia é uma novidade. Na verdade, vale destacar que a Issimo City é emplacada e exige carteira de habilitação categoria “A” para poder circular em vias públicas.
Vendida pelo grupo 2W Motors, a scooter elétrica Fantic Issimo City possui garantia de um ano, mas as baterias contam com garantia de dois anos. A empresa, sediada em São Paulo, também representa outras marcas do setor de duas rodas, como Husqvarna, triciclos Piaggio Ape e pneus de motocicleta Ceat.
Ficha técnica – Fantic Issimo City
Motor: elétrico, central
Transmissão final: por corrente
Potência: 3 kW (4 cv)
Bateria: 2,2 kW/h
Peso seco: 79 kg
Preço: R$ 39.900 (1 bateria) / R$ 49.900 (2 baterias)
O post Scooter elétrica italiana promete autonomia de até 200 km apareceu primeiro em Estadão Mobilidade.
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Autor: Arthur Caldeira
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