Fórmula 5000 no Phillip Island Classic: Tudo Sobre o Evento 2024

Dos 21 carros da Fórmula 5000 inscritos para o tradicional Phillip Island Classic, realizado na Austrália entre os dias 8 e 10 de março de 2024, dez pertencem à série SAS Autoparts MSC NZ F5000 Tasman Cup Revival.

Esta será a quarta etapa do calendário 2023/24 da categoria e faz parte de uma série de eventos internacionais que os carros neozelandeses disputarão nesta temporada.

O evento acontece em Phillip Island, localizada ao sudeste de Melbourne, e celebra o automobilismo clássico, homenageando especialmente os carros da Fórmula 5000 que marcaram presença na tradicional Australian Gold Star Race Series durante a década de 1970.

Uma das novidades desta edição será a entrega de um troféu especial criado pelos organizadores do Victorian Historic Racing Register (VHRR).

O prêmio será disputado na corrida principal de oito voltas realizada no domingo.

O responsável por entregar o troféu inaugural será Kevin Bartlett, um dos grandes nomes históricos da Fórmula 5000.

Bartlett conquistou vitórias importantes ao longo da carreira, incluindo o Grande Prêmio de Macau de 1969, as 1000 Milhas de Bathurst de 1974 e três títulos do Campeonato Australiano de Pilotos.

Atualmente responsável pelos padrões de pilotagem das corridas da F5000, Bartlett destacou que o circuito de Phillip Island é perfeito para os potentes carros V8 da categoria.

“Phillip Island é um circuito relativamente simples. Os novatos vão aprender rapidamente. Há apenas um trecho cego, bastante área de escape e um traçado muito fluido, com retas longas que permitem ao piloto se reorganizar”, comentou.

Bartlett também demonstrou confiança nos pilotos neozelandeses que correrão em Phillip Island pela primeira vez.

“Eles não terão dificuldades. Todos têm bastante experiência em corridas. Conversarei com eles e também teremos pilotos experientes como John Bowe disponíveis para ajudar e responder dúvidas”, afirmou.

Um dos carros que mais desperta atenção de Bartlett é o Magnum Wheels Lola T332 pilotado por Codie Banks, de Auckland.

O chassi HU 16 foi um carro que o próprio Bartlett readquiriu anos atrás do piloto australiano Bruce Allison e que passou por diversas modificações artesanais.

“Naquela época todos nós fazíamos personalizações nos carros. Quando eu olhar esse carro novamente, vou perceber imediatamente se ele continua como era quando eu o pilotava — embora algumas peças possam ter sido alteradas ao longo do tempo”, explicou.

Além de Codie Banks, a lista de participantes neozelandeses inclui:

• David Banks – Talon MR1
• Kevin Ingram – Lola T332
• Alastair Chalmers – Chevron B32
• Bruce Kett – Lola T332
• Tony Galbraith – Lola T332
• Tony Roberts – McLaren M10A
• Toby Annabell – McLaren M10B
• Grant Clearwater – McLaren M10A
• Frank Karl – McLaren M10B

Os carros já chegaram à Austrália e começaram a ser descarregados no circuito para as atividades do evento.

Os pilotos participaram da primeira das três sessões de treinos na quinta-feira.

A classificação aconteceu na manhã de sexta-feira, seguida de uma corrida de quatro voltas durante a tarde.

No sábado foram realizadas duas corridas, uma de cinco voltas pela manhã e outra de sete voltas à tarde.

O domingo contará com mais uma corrida de cinco voltas pela manhã, enquanto a Historic GP Race acontecerá às 12h15 no horário australiano.

Uma sexta corrida extra, de 11 voltas, também estará disponível para as equipes que desejarem participar.

A previsão do tempo para Phillip Island indica clima estável, com temperaturas variando entre 19°C na quinta-feira e acima dos 30°C no sábado e domingo.

A série SAS Autoparts MSC NZ F5000 Tasman Cup Revival segue contando com apoio de empresas como SAS Autoparts, MSC, NZ Express Transport, Bonney’s Specialised Bulk Transport, Mobil Lubricants, Avon Tyres, Exide Batteries e Pacifica Shipping.

Os fãs podem acompanhar mais informações através da página oficial da categoria no Facebook “F5000 New Zealand” ou pelo site oficial http://www.f5000.co.nz.

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